
EV Chargers - Инновационная технология зарядки
Опубликовано: 26.04.2022
Инновационная технология зарядки для ваших стартерных аккумуляторов
Системы зарядки аккумуляторов частотой 50 Гц в основном состоят из обычного трансформатора, который преобразует сетевое напряжение в напряжение заряда, и выпрямителя, который преобразует переменное напряжение от трансформатора в постоянное напряжение, рекомендую посмотреть autoenterprise.ua/zapravki_autoenterprise/. Поскольку сетевое напряжение проходит непосредственно через трансформатор, колебания сетевого напряжения также оказывают прямое влияние на зарядное напряжение.
Устройства заряжают все аккумуляторы с постоянной, одно- или двухступенчатой характеристикой. Поскольку сетевое напряжение проходит непосредственно через трансформатор, колебания сетевого напряжения также оказывают прямое влияние на зарядное напряжение. В случае одноступенчатой характеристики зарядный ток ведет себя обратно пропорционально напряжению, т. е. зарядный ток уменьшается с ростом напряжения. Выпрямитель либо не выключается вообще, либо выключается только через определенный промежуток времени. Риск перезаряда или недозаряда очень высок, поскольку напряжение не отрегулировано до точного требуемого значения. Особенно большое влияние на ход кривой зарядки оказывают колебания сетевого напряжения.
Выпрямители 50 Гц с двухступенчатой характеристикой переходят на процесс подзарядки в процессе зарядки. В начальной фазе зарядный ток и напряжение батареи быстро увеличиваются. Через определенный промежуток времени способность аккумулятора поглощать энергию снижается и соответственно уменьшается ток заряда. При достижении определенного значения происходит переключение. Фаза пополнения ограничена по времени, после чего зарядка устройства автоматически прекращается.
По сравнению с одноступенчатыми характеристиками, таким образом можно добиться гораздо лучших результатов зарядки, так как процесс подзарядки позволяет аккумулятору достичь максимальной емкости. Трансформаторный метод 50 Гц является наиболее простым и выгодным методом зарядки. Его недостатком, однако, является низкий КПД и соответственно высокая потребность в электроэнергии и большая масса систем зарядки аккумуляторов. Аккумулятор нагревается во время зарядки, что негативно сказывается на сроке его службы. Поскольку эта технология зарядки не учитывает возраст батареи или состояние заряда, она устарела.






















