"Жигули" твоей мечты: культовые автомобили ВАЗ
Опубликовано: 23.12.2017
18:53 20.07.2016
(обновлено: )
26609
5 УЛЬТРА Машин из 80х, Которые НАГНУТ Новинки!!
МОСКВА, 20 июл — РИА Новости. Волжский автозавод отмечает сегодня полувековой юбилей. Автомобили, созданные в Тольятти, с полным правом называются народными: за ними стояли в очередях, о них слагали песни и анекдоты. РИА Новости вспоминают культовые модели российской марки.
Автомобиль "ВАЗ 2101"
"Копейка"
Автомобиль ВАЗ-2101 стал самой популярной моделью ВАЗа за всю историю завода. Седан с задним приводом, построенный на основе модели FIAT 124, впервые сошел с конвейера в апреле 1970 года. Советская версия отличалась от итальянской более чем 800 доработками, включая улучшенный двигатель объемом 1,2 литра мощностью 64 л.с., новым дизайном бамперов, ручек дверей, изменениями в тормозной системе, коробкой передач и усиленной подвеской. Завод собрал почти 4,8 миллионов ВАЗ-2101, включая модификации 21011 с более мощным двигателем (69 л.с.).
Ваш браузер не поддерживает данный формат видео.
Перед выходом на рынок автомобиль получил название "Жигули" — его выбрали из множества других вариантов, среди которых были "Сокол", "Катюша", "Юность", "Весна", "Искра", "Новорожец", "Атаман" и "Аргамак". Первые покупатели получили "Жигули" в августе 1970 года. Автомобиль продержался на конвейере до 1988 года. На его основе было создано классическое семейство автомобилей Lada. Экспортная версия "копейки" продавалась под названием Lada 1200.
"Шестерка"
Седан ВАЗ-2106 создан на основе первой модели и ее модификации ВАЗ-2103. Первые серийные "шестерки" появились в феврале 1976 года. Модель собиралась до 2005 года (с 2002 года автомобиль производился в Ижевске) и разошлась "тиражом" в 4,3 миллиона штук. "Шестерка" отличалась от ВАЗ-2103 более мощным 80-сильным двигателем рабочим объемом 1,6 л, иной схемой электрооборудования и измененным оформлением кузова и салона.